ile obniżyć autko (o1)

[Jacek i Kamila]

ja myślę zrobić dziury w ori obudowach a potem je jakoś ukierunkować i wylać żywicą, żeby aż tak nie wystawały :wink:

[bolczyk3]

ile obniżyć autko (o1)

Witam,na dniach wrzucam do mojej o1 17" na profilu 225\45...i tu moje pytanie,boje sie ze bedzie stał na nich jak wóz drabiniasty wiec skłaniam sie ku "glebie"...tylko jak bardzo go obnizyc? jak granica bedzie rozsadna? chodzi mi o to zeby nie chaczyły koła nigdzie przy 4 osobach na pokładzie zdecyduje sie chyba na mts bo miałem go kiedys w e36 i byłem zadowolony ale jest kilka mozliwosci konfiguracji wysokosci czy taki zestaw http://www.venom24.pl/skoda-octavia-...86dc3feacf0b8c by był odpowiedni?...z gory dziekuje za wszekie sugestie i pozdrawiam...

[g4cek]

Obniżysz ile będziesz chciał, same sprężyny dużo nie dadzą ale możesz od nich zacząć. Jak to będzie wyglądać dowiesz się jak przepatrzysz forum kamil92 ma obniżone o 35 albo 40 i ma koło 17 to możesz zobaczyć jaki jest prześwit

[ Dodano: Pią 30 Mar, 12 23:39 ]
zależy też gdzie jeździsz octavia ma nisko miskę olejową i można przychaczyć

[str33t]

Przy przeprowadzce jeździłem Octą kolegi na 17" z takimi oponami, jak Ty i ze sprężynami -30 i było ok. Nic nie obcierało przy załadowanym aucie, także mogę powiedzieć, że takie obniżenie jest ok. :wink:

[Piratka]

bolczyk3, 17" ok, -30 też ok, ale 225/45 to raczej zdecydowanie za szeroko :wink:

[LUKI]

mts

no super

http://www.venom24.pl/sko...486dc3feacf0b8c

bardzo super



jak masz brać gówno, to weź OEM RS, a za 329pln zatankuj auto

[ziutsane]

Ja wsadziłem sprężynki Weiteca -20 i wg. mnie jest ok, ale trochę twardawo
Ogólnie autko się o wiele lepiej prowadzi.
Jeszcze mam w planach wsadzić rozpórkę.

[pankrzys]

ja mam 17 7,5 i opony 205/40 i nie wiem o ile skręcony gwint, bo koło jest niższe niż 15 na ori baloniastej oponie ale to dopiero się ładnie zgrało z błotnikiem a finalnie jest chyba 9cm niżej :szeroki_usmiech

[maciejjeremy]

Witam!
Przyłącze się do tematu...
Co sadzicie o tych sprężynkach??
PozdrawiamAllegro

[str33t]

maciejjeremy, weitec firmowo jest znany i z tego co wiem, to ludzie polecają. Moim zdaniem jednak -40 to za dużo, jak na sringi (seryjne amorki mogą nie wytrzymać) i tutaj już raczej wchodziłby w grę gwint.

[maciejjeremy]

Tego właśnie się obawiałem, gwint drogi, ale za to efekty są...
Coś za coś, Musze jeszcze poszukać, może coś się trafi, w końcu sezon już tuż tuż... :szeroki_usmiech
Bezpiecznie i bez wymiany amortyzatorów będzie -30mm??
Pozdrawiam

[radekgw]

maciej to jest wrozenie z fusow, jak nie masz nowych amorow to te ktore masz teraz moga zostac szybko zzarte przez krotsze sprezyny, z drugiej manki jak kupisz nowe nie sportowe amory moze byc tak samo. Ogolnie bedzie bezpiecznie, tylko moze sie okazac nieoplacalne. Ja mam w tej chwili jakos -40 i tylko w pierwszy dzien przywalilem micha w szczecinie bo ceglanka na jezdni byla, ale nic sie nie stalo na szczescie.

[str33t]

maciejjeremy, wydaje mi się - 30 przy seryjnych amorach jest w granicach normy. A może zainwestować w kit (amory + sprężyny, bez regulacji)? Wyjdzie troche taniej od gwintu. A używki jakiejś nie chcesz? Czasami na forum pojawia się jakiś gwint...

[maciejjeremy]

str33t, W sumie nie pomyślałem o tym kicie :szeroki_usmiech ale zacznę brać go pod uwagę...Dzięki za porade :wink:
Pozdrawiam

[S3 CHRIS]

ja na 17" mam w RSie -30

[maciejjeremy]

Panowie, od czego można wsadzić jeszcze sprężyny do o1??golf4??bora??

[str33t]

maciejjeremy, od golfa IV, bory, leona I i starszych A3 :wink:

[bolczyk3]

a powiedzcie co lepiej zrobic :
-kupic zestaw MTSa springi+amorki za 600 pln (prosze na mnie nie krzyczec)
czy moze
-sprezyny rs+amorki za 300 pln (kolega jackq77 mowi ze amorki i odboje dobre)

???

mts nowy a rs z 2002r

[str33t]

bolczyk3, w tej sprawie nikt Ci raczej nie pomoże :wink: Nowy, to nowy. MTS to średnia półka (nie żebym coś miał osobiście do firmy, ale są lepsze od niej i są gorsze). RS-em jeździłem i też zawieszenie jest spoko. Pytanie po jakim przebiegu te amory? I co tam się stało z autkiem, że wszystko z niego na sprzedaż?
Jednym słowem: jak kolega uważa :wink:

[pankrzys]

kup używany gwint. Ja mam dokładnie taki sam http://allegro.pl/golf-iv-bora-gwint...245568945.html i jestem bardzo zadowolony - pracuje płynnie i wybiera nierówności a nie skacze jak ping pong

[Dud3k]

Co do kita Mtsa do octavi. Posiadam takowy zakupiony od kolegi z forum. Sprawa wyglada nastepujaco. Po zalozeniu kita tyl obsiada niesamowicie "kolo rowne z nadkolem" a przod o te rzeczywiste -3,5 cm na takim zestawieniu tyl mocno skacze i mega twardy jest i co najwazniensze na plecach wszystko czuc ale ze mi sie to nie podobalo to na chwile obecna do tylnich amorow zalozylem seryjne sprinki. Co prawda ciezko bylo ale sie udalo. Efekt ? Dupa stoi wyzej prawie jak seria, na plecach nic nie czuc mimo to ze sprawdzajac "rekoma" twardosc tylniego zawieszenia jest wieksza trzymanie na drodze wrecz przecudne. Tylko jest jeden minus tego. Wsiadaja na tyl 2-3 osoby i jest problem ze sterownoscia tyl idzie w dol i robi sie na tyle twardy ze przy wiekszysz predkosciach hukowo sie kieruje tj. Wrzucil bys z 10 workow cementu na sam tyl samochodu. Poprostu kest takie dziwne rozlozenie masy wtedy. Na serii tak tego nie bylo czuc.

[bolczyk3]

no własnie chodzi mi tez o to zeby nie było strasznej róznicy w wysokosci tył-przód tak jak kolega Dud3k napisał...jutro zakładam kółka i zobaczę...jak bedzie koza to kupuje MTSa i do ziemi JĄ a jak nie bedzie tragedii to poczekam az sie seria wysra i wtedy cos wskoczy...moze bedzie wiecej $ to coś lepszego ...